Slipper du ut 1 kg av den gamle Freon-gassen KFK (R12) til atmosfæren tilsvarer dette et klimautslipp på 8500 kg CO2 eller CO2 utslipp tilsvarende 65.000 kjørte km med en Opel Corsa. Slipper du ut 1 kg HFK (R404A) er tallene på henholdsvis 3260 kg CO2 eller 25.000 kjørte km med den samme bilen. 

I tillegg til dette har KFK-gassene vært en stor bidragsyter til nedbrytning av jordas ozonlag. Levetiden til disse gassene varierer fra 10 til 100- talls av år.

Dette er årsaken til: 
- Hvorfor KFK-holdige kuldemedier (f.eks R12, R502), også kalt ”Freon” på folkemunne ble forbudt å importere 01.01.95 og forbudt å omsette/ etterfylle fra 01.01.2003.

- Hvorfor HKFK-holdige kuldemedier  (f.eks R22)  vil bli forbudt å importere fra 01.01.2010 og forbudt å omsette/etterfylle fra 01.01.2015. I perioden mellom 2010 og 2015 er det kun tillatt å etterfylle med gjenvunnet HKFK-gass.

- Hvorfor HFK/PFK-holdige kuldemedier (f.eks R134a, R404A, R507) er belagt med skyhøye statlige importavgifter samtidig som staten er villig til å refundere avgiften i størrelsesorden mange hundre kroner pr. kilo om kuldemediet leveres inn for destruksjon.      

Disse stoffene har alle en ting til felles – de er alle fra moderate til meget sterke miljøskadelige gasser om de slippes ut i atmosfæren! KFK og HKFK er gasser som både bidrar til å bryte ned ozonlaget rundt jorda samtidig som de bidrar til å øke drivhuseffekten i atmosfæren. HFK bidrar til å øke drivhuseffekten, men er ikke skadelig for ozonlaget da de ikke inneholder klor. Dette kan illustreres i følgende tabell som gir en oversikt over vanlig brukte kuldemediers miljøfarlige egenskaper: